رئيس مجلس الإدارة
عبدالحفيظ عمار
رئيس التحرير
محمد صلاح
فينترسهال دِيا بنر رئيسي

لجنة مشتركة من وزارتي النقل والبترول لسرعة إعادة تأهيل خط سكة حديد قنا- أبوطرطور



20 اغسطس 2019 - 39 : 2

Misr PHOENIX


عقد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، اجتماعا موسعًا مع المهندس طارق الملا، وزير البترول والثروة المعدنية، لبحث مشروع إعادة تأهيل ورفع كفاءة خط سكة حديد قنا/ سفاجا /أبو طرطور وذلك بحضور قيادات وزارتي النقل والبترول.

ناقش الجانبان سبل تنفيذ المشروع والمقترحات الخاصة بتنفيذه مثل تمويل وتنفيذ المشروع من قبل القطاع الخاص، على أن يكون التنفيذ تحت إشراف هيئة السكك الحديدية خاصة بعد إقرار تعديل قانون السكة الحديد بما يسمح بمشاركة القطاع الخاص فى تطوير وإنشاء وتشغيل خطوط السكك الحديدية والتي اتاحت للهيئة القدرة على إدخال القطاع الخاص لمساعدتها في مثل هذه المشروعات

وقال وزير النقل، إن إعادة إحياء وتطوير هذا الخط سيخدم مشروع المثلث الذهبي ومشروع المليون ونصف فدان والمساهمة في نقل خام الفوسفات، مؤكدًا أن يشتمل المشروع على مد الخط من سفاجا إلى الغردقة بطول 60كم تقريبا وذلك لتشغيل قطارات للركاب وخدمة السياحة بين الأقصر والغردقة مع تعديل المنحنيات بالخط.

ومن جانبه أشاد المهندس طارق الملا، وزير البترول والثروة المعدنية، بالتعاون المثمر بين وزارتي البترول والثروة المعدنية والنقل، وأكد على أن مشروع إعادة تأهيل ورفع كفاءة خط سكه حديد أبو طرطور/ قنا/ سفاجا/ الغردقة هو مشروع استراتيجي ويخدم صناعة التعدين ونقل الركاب ويسهم مساهمة ايجابية في تنمية الوادي الجديد والمحافظات التي يمر بها خط السكة الحديد، بالإضافة إلى مساهمته الايجابية لمصنع انتاج حامض الفوسفوريك بأبو طرطور والمشروعات التكميلية الأخرى بالمنطقة.

وتم الاتفاق على عمل لجنة مشتركة لسرعة تنفيذ المشروع وتوفير كافة وسائل الأمان والسلامة على السكة.

جدير بالذكر أن الخط كان يعمل من قبل وتم إيقافة نتيجة انخفاض معدلات التشغيل حيث كان عدد الرحلات هو رحلة واحدة اسبوعياً على طول الخط، وفي يوليو 2017 قامت وزارة البترول بعمل مسح جغرافي على طول مسار الخط من منطقة أبو طرطور وصولا إلى ميناء أبو طرطور التخصصي في سفاجا، وتم عمل تقرير متكامل لهذه الاعمال وهو ما تضمنتة كراسة الشروط لأعمال التنفيذ.

وبناء على الأعمال المساحية في عام 2018 قام التحالف النمساوي/ألماني بالتعاون مع جامعة القاهرة، بعمل الدراسة الفنية والاقتصادية لتحديد الجدوي الاقتصادية لعملية إعادة تأهيل الخط، والمهمات والمعدات المطلوبة لذلك، وهو ما تضمنتة كراسة الشروط لأعمال التنفيذ.

وتقدمت 4 شركات تحالفات عالمية من الرتغال والصين وإيطاليا ومصر في يوليو 2019، وستكون الطاقة التشغيلية لنقل البضائع تبدأ بنقل 2.6 مليون طن سنويًا ويتم زيادتها الي 6 مليون طن سنويًا، كما سيتم إنشاء محطة تداول بضائع بين محافظة قناة وعلامة كم 510 أم نورتداد السكة الحديد بحيث يتم رفع وانزال الحاويات من وإلى القطارات في هذه المحطة وتغيير وسيلة النقل ما بين القطارات وعربات النقل الثقيل والهدف من ذلك هو تحقيق امكانية كبيرة لنقل البضائع.





Premium 95




التعليقات



سيعجبك أيضاً

مصر للبترول

فينترسهال دِيا



  • الأكثر قراءة
  • إخترنا لك
Petro Safe
طاقة TV
مصر للبترول