أسعار الوقود في أوروبا تسجل مستويات قياسية.. الديزل عند 2.16 يورو للتر
سجلت أسعار البنزين والديزل في دول الاتحاد الأوروبي مستويات قياسية جديدة هذا الأسبوع، لتصل إلى أعلى معدلاتها منذ بدء المفوضية الأوروبية تسجيل بيانات أسعار الوقود عام 2005، في ظل ارتفاع هوامش التكرير واضطرابات أسواق الطاقة العالمية.
وأظهرت أحدث بيانات النشرة الأسبوعية للنفط التابعة للمفوضية الأوروبية أن متوسط سعر لتر البنزين بلغ نحو 2.063 يورو، فيما وصل متوسط سعر لتر الديزل إلى 2.159 يورو.
وبهذه المستويات، تقترب تكلفة ملء خزان سيارة سعة 50 لترًا من 103 يورو للبنزين و108 يورو للديزل، بما يعكس تصاعد الضغوط على أسواق الطاقة الأوروبية.
ارتفاع التضخم المرتبط بالطاقة
وتزامن صعود أسعار الوقود مع اضطرابات متزايدة في أسواق الطاقة العالمية، إذ بدأت أسعار التجزئة في الارتفاع بقوة عقب اندلاع الصراع في منطقة الشرق الأوسط، ما أدى إلى زيادة الضغوط التضخمية في منطقة اليورو.
وارتفع التضخم المرتبط بالطاقة في منطقة اليورو إلى 14.3% خلال أغسطس، مقارنة بـ10.3% في يوليو، وفق البيانات المشار إليها والصادرة عن البنك المركزي الأوروبي.
تفاوت كبير بين دول الاتحاد
كشفت البيانات عن تفاوت ملحوظ في أسعار الوقود بين دول الاتحاد الأوروبي.
وسجلت مالطا أدنى سعر للبنزين عند نحو 1.34 يورو للتر، بينما بلغ أعلى سعر في الدنمارك عند 2.56 يورو للتر.
وبالنسبة إلى الديزل، تراوحت الأسعار بين 1.21 يورو للتر في مالطا و2.51 يورو في فنلندا.
النفط وهوامش التكرير يرفعان التكلفة
أسهم ارتفاع أسعار النفط العالمية في زيادة أسعار الوقود، بعدما تجاوز خام برنت 126 دولارًا للبرميل خلال ذروة الصراع، قبل أن يتراجع إلى التداول فوق مستوى 104 دولارات للعقود تسليم الشهر التالي، مقارنة بنحو 72 دولارًا للبرميل قبل اندلاع الحرب.
لكن ارتفاع أسعار النفط لا يمثل العامل الوحيد وراء القفزة في أسعار البنزين والديزل، إذ ارتفعت كذلك تكاليف وهوامش التكرير.
وبحسب تقديرات نقلتها «يورونيوز» عن خبراء في البنك المركزي الأوروبي، قد يصل هامش تكرير الديزل إلى ذروته خلال أكتوبر، بينما تشير العقود الآجلة للبنزين إلى أن هامش التكرير ربما بلغ ذروته بالفعل في أغسطس.
ومنذ بداية عام 2026، ارتفع متوسط سعر البنزين في الاتحاد الأوروبي بنحو 29%، في حين قفز متوسط سعر الديزل بنحو 40%، ما يزيد أعباء النقل والأسر والشركات في أنحاء القارة.
